أخبار الشركة عن أخبار IVAN ZONEKO ： ما يجب أن تعرفه عن SHOCK AND STRUT MOUNTS

أخبار إيفان زونكو ： ما يجب أن تعرفهصدمة وتراكب تبختر

الصدمات هي واحدة من أكثر الصدمات المكونات التي تم التغاضي عنهاعلى المركبات الحديثة.يمكننا جميعًا أن نسلم بكيفية قيادة المركبات المذهلة في العقود القليلة الماضية والتعامل معها مقارنة بالأجيال الماضية.تعتبر الصدمات والدعامات مسؤولة إلى حد كبير عن الأداء الذي نقدره الآن.الصدمات والدعامات التي تعمل بشكل صحيح هي أيضًا مساهم رئيسي في مسافة الكبح / التوقف ، والتعامل مع حالات الطوارئ وتجنب الاصطدام.

في ظل الظروف العادية على طريق سلس ، يمكن للصدمات أن تدور بمعدل 1700 مرة لكل ميل يتم قطعه.في كل مرة تتفاعل فيها العجلة والإطار مع المطبات والحركة في الطريق ، يتم تدوير الصدمات والزنبرك.خلال الدورة ، سيتحرك المكبس ، وسيمر الصمام الموجود داخل الجسم السائل من جانب واحد من الوحدة إلى الجانب الآخر.خلال هذه الدورة ، يتم ضغط الزنبرك ثم يتم تمديده.

علامات فشل تركيب دعامة أو دعامة:
القوة المفرطة أو الشعور بالقطع في مناطق معينة من عجلة القيادة (خاصة عندما تكون السيارة متوقفة).
توجيه الذاكرة: عندما لا ترغب عجلة القيادة في العودة إلى نقطة الوسط عند تحريرها.
بصريًا: تم فصل الجلبة العلوية التي تمت ملاحظتها من خلال برج الدعامة (عند الإمكان) عن الحافلة حيث يمر القضيب عبر الغلاف الخارجي.بعض التشققات أمر طبيعي ولكن التشقق المفرط يمكن أن يكون علامة على فشل دعامة التثبيت.

عندما يتم تحديد استبدال الصدمات والدعامات ، فإن القرار التالي هو إلى أي مدى ينبغي متابعة الإصلاحات.بالنسبة لمعظم الماركات والموديلات ، يتم تقديم "دعامة محملة" من قبل العديد من الشركات المصنعة الرئيسية لمعدات التعليق.تشتمل الدعامة المحملة على حامل الصدمات والربيع والدعامة.فشل جزء واحد من نظام التعليق بالفعل ، والمركبة بها عمر و / أو عدد الأميال。